<li id="i4tve"></li><dd id="i4tve"></dd>
  1. <dd id="i4tve"><center id="i4tve"></center></dd>
    <progress id="i4tve"><sub id="i4tve"></sub></progress>
    <span id="i4tve"><pre id="i4tve"></pre></span>

    <tbody id="i4tve"><pre id="i4tve"></pre></tbody>

    1. <dd id="i4tve"><track id="i4tve"></track></dd>
      1. 事:運行費用高,安全隱患多,管理效率低下,用工緊張,油田高效發展受到制約。

          因:油田發展快規模大,傳統的建設方式不能滿足企業發展需求。

          補:長慶油田以“小型化、橇裝化、系列化”為攻關目標,將一線場站原來煩瑣單一的設備進行合理配置、集中整合為一體。

          果:一體化橇裝集成裝置已覆蓋長慶油田集輸、氣田集輸、油氣處理、油田供注水和公用工程等5個方面,減少了油氣田用工總量以及建設和管理成本,降低了安全風險。

          中國石油網消息(記者楊文禮 通訊員楊開玖 羅濤)6月5日,隨著長慶油田新研發的五種油田一體化集成裝置在現場應用,長慶油田自主研發的油氣開采一體化裝置已達65個種類。

          為了徹底解決長慶油田規模大費用高、生產周期長等問題,從2008年開始,長慶油田以“小型化、橇裝化、系列化”為攻關目標,通過機械技術、電子技術、自控技術、信息技術等現代化技術有機融合,在多功能、高質量、高可靠性、低能耗的基礎上,將一線場站原來煩瑣單一的設備進行合理配置、集中整合為一體,自成系統,獨立完成原來需要多個生產單元共同完成的生產任務,讓一臺設備發揮原來一個站的作用,從根本上縮減設備規模,簡化工藝流程,降低建設投資,提高運行效率。

          目前,長慶油田的一體化橇裝集成裝置已覆蓋油田集輸、氣田集輸、油氣處理、油田供注水和公用工程等5個方面。研發的一體化集成技術主要包括一體化混輸(分輸)增壓集成裝置、一體化增壓注水裝置、智能移動注水裝置、一體化智能接轉(脫水)集成裝置、天然氣集氣一體化集成裝置、三甘醇(TEG)脫水一體化集成裝置等,許多技術在我國油氣田開發中屬于首創,在國際上也處于領先水平。

          如在今年5月初建成投運的佳縣橇裝天然氣處理站,設計人員進一步開放設計思維,著眼于低成本、省土地、建設周期短、智能化程度高、操作便捷,采取了“以橇代站,以站代廠”為形式的“作業區+處理站”運行模式,處理站直接管理著4座按照無人值守站標準建設的集氣站,不但有效減少了機構和編制,降低了管理和操作人員的工作量,且通過將所有設備、設施和相關子系統集成為14個整體橇裝設計模塊,建設綜合成本與同規模的傳統處理廠相比降低20%左右。

          長慶油田此次新研發投運的五種橇裝設備,包括可準確掌握氣井產氣量、產液量,能滿足氣井動態、精細化管理要求,能預測氣井產能、指導氣田開發、制定生產方案的可移動式分離計量一體化集成裝置;能用于多井組多相計量及混輸增壓外輸的小型油氣混輸計量一體化集成裝置;適用于上游泡排量大,泡沫液過多,致使分離器分離效果差的上古集氣站的固體消泡一體化集成裝置;用于井組多相計量的井組多相計量一體化集成裝置;用來處理集氣站三甘醇脫水橇尾氣,將尾氣中的硫化氫高溫氧化成二氧化硫進行排放的集氣站含硫尾氣處理裝置。

          橇裝集成裝置的大面積使用,大大減少了油氣田的用工總量以及建設和管理成本,降低了安全風險,且減輕了員工的勞動強度。


        2018-06-27

        長慶油田智造一體化集成裝置達65種

        發布時間:

        當前位置:

        日日摸夜夜摸狠狠摸,chinesevideos国产片,亚洲色图欧美色图,337p日本欧洲亚洲大胆精品 网站地图